Форум Кайрон клана

из за иммо мотор вообще не заводится никак

Запускаются двигатель ,он заводиться сразу глохнет. Подскажите что может быть ??????

воздух,

отключи всю систему и запитай  на прямую,тнвд вход и выход в бутыль-а так работать будет?

воздух,

100% воздух

воздух,

фильтр не менял давно

Фильтр новый ,с бутылки пробовал ,все так же ,завелся и сразу заглох. Двигатель D20DT ,пробег 140тыс

Ошибки какие а давай с начала,как произошло что делали-издалека
Сообщение отредактировал шао: 21 August 2016 - 03:59 PM

Поменял клапана в форсунках ,до этого не заводилась ,поменял стала заводиться ездила. Проехал 150 км сначала перестала на газ реагировать и потом начала глохнуть .
Сообщение отредактировал Александр18: 21 August 2016 - 05:21 PM

Поменял клапана в форсунках ,до этого не заводилась ,поменял стала заводиться ездила. Проехал 150 км сначала перестала на газ реагировать и потом начала глохнуть .

Давай по новой. Город какой, профиль не заполнен.

Может Вы мой сосед или ещё чей, кому проще объяснить подсказать.

Да я чет не могу разобрать с этим профилем ,ни знаю как заполнить .тверская обл. Вышний Волочёк .
Вообщем заменили на ней голову (купил уже не на ходу нужно было голову менять)замели клапана в форсунках ну так по мелочи ,(натяжитель цепи, фильтра ,масло,колпачки ) картридж турбины заменили . ну завели все вроди работает но не тянула не сразу включалась турбина ,почистил модулятор турбины ,и поменял маслоотделитель тот масло кидал в турбину . Вот поменял ,почистил заводу и на газ плохо стала реагировать позже вообще стала глохнуть и вот сейчас заводиться и глохнет .пробовал с бутылки заводить думал воздух подсасывает ,и все так же завелась заглохла .

Звони писать не могу ,руки полокоть в крови( масле)

Звони писать не могу ,руки полокоть в крови( масле)

 

Сергей! Хоть не совсем по данной теме, но - большое человеческое спасибо! Звонил сегодня по телефону, получил консультацию по поводу ошибок P1235 и P0108 и потери мощности после замены масла в двигателе. Оказалось, мастер переноской поплавил шланг между модулятором и турбиной - смог обнаружить исключительно по наводке Сергея! В полевых условиях отремонтировал шланг (вырезал заплавленый кусок и сделал вставку из шариковой ручки) - все ок!

Сергей - спасибо!
 

О как даже? Тако у мастеру леща сразу

Просто мастер был трезвый

Вот и меня постигла данная проблема. Сегодня утром машина завелась поработала пару минут и заглохла. И больше признаков жизни не подает. До сегодняшнего дня данная проблема проявлялась 4 раза за последний месяц (только после ночного простоя), но всегда после того как машина глохла она без проблем заводилась и в течении дня все было гуд. Двигатель d20dt, пробег 107 000 км, фильтр менялся 7 тысяч км назад. Что делать? Куда смотреть?

Попробуй грушей накачай когда заглохнет.если после етого заведеться значит смотри подачу

Попробуй грушей накачай когда заглохнет.если после етого заведеться значит смотри подачу

после рабочего дня попробую прокачать систему. Если нет, то вскрытие покажет. Что еще может быть? И почему проблема возникает только после ночной стоянки? Может быть подсасывает воздуха где-то?

форсунки льют ! пора к доктору шао на клизмы !

форсунки льют ! пора к доктору шао на клизмы !

Далеко.

У меня такая же беда. Все было гуд. Но в один прекрасный день она с утра не завелась ( Тоесть завелась на пару секунд). Грушей накачал и все, завелась. Вот теперь каждое утро такая проблема. Жду выходных. Буду менять грушу, фильтр и наверное шланги на хомутах. Потом будем смотреть дальше куда копать.